Η εξέλιξη αυτή δεν είναι αποτέλεσμα μόνο των ιδιαίτερα απογοητευτικών αποτελεσμάτων της ομάδας στα GP της Formula 1, και ειδικά σε πίστες που θεωρητικά ήταν ταιριαστές στη Ferrari SF-25 (με αποκορύφωμα την αποτυχία έστω και μιας θέσης στο βάθρο μέσα στη Μόντσα). Έχει τις ρίζες της και στη ραγδαία πτώση (κατά σχεδόν 15%) των μετοχών της Ferrari το τελευταίο διάστημα.
Σύμφωνα με τη γερμανική, καλά πληροφορημένη ιστοσελίδα f1-insider, ο Τζον Έλκαν εξετάζει εναλλακτικές λύσεις για τη διεύθυνση της Scuderia – και περίοπτη θέση στη λίστα του έχει ο Κρίστιαν Χόρνερ. Ο Χόρνερ, που αποδεσμεύτηκε από τη Red Bull τον περασμένο Ιούλιο (μετά από 20 χρόνια και 14 παγκόσμιους τίτλους οδηγών και κατασκευαστών στη F1) ολοκλήρωσε τόσο την οικονομική συμφωνία λύσης του συμβολαίου του με τη Red Bull όσο και τον εξωδικαστικό συμβιβασμό για την υπόθεση παρενόχλησης υπαλλήλου της ομάδας – υπόθεση που πυροδότησε το Φεβρουάριο του 2024 την εσωτερική πολιτική κρίση στη Red Bull Racing. Έτσι, ο Βρετανός είναι πλέον ελεύθερος να υπογράψει σε νέα ομάδα της F1 από το 2026 κιόλας – και φέρεται να έχει έρθει σε επαφή με σχεδόν όλες, για διερευνητικές επαφές. Τώρα ενδέχεται οι επαφές αυτές να γίνουν πιο προχωρημένες με τη Ferrari, σύμφωνα με τη γερμανική ιστοσελίδα.
Επιβεβαιώνοντας ότι ο Τζον Έλκαν εξετάζει εκ νέου τώρα τον Χόρνερ, τρεις μήνες μετά την ανανέωση του συμβολαίου του Βασέρ, το άρθρο γράφει πως ο πρόεδρος της Ferrari: «Είναι ιδιαίτερα συναισθηματικός και δεν νοιάζεται για ό,τι σκεφτόταν χθες, αλλά μόνο για ό,τι σκέφτεται σήμερα».
Συνεχίζοντας, αναφέρει ότι ο Χόρνερ επέλεξε τον εξωδικαστικό συμβιβασμό για την υπόθεση παρενόχλησης στη Red Bull: «Διότι θελει να αποφύγει τη δίκη καθώς αναζητά δουλειά – και ίσως και ήδη να την έχει εξασφαλίσει. Αν όντως βλέπει μια ευκαιρία στη Ferrari, αυτό που συνέβη βγάζει τέλειο νόημα. Παρά την επέκταση του συμβολαίου η Ferrari θέλει να ξεφορτωθεί τον Βασέρ και ο Τζον Έλκαν είναι προφανώς αφοσιωμένος να εξασφαλίσει τον Κρίστιαν Χόρνερ».
Το δημοσίευμα καταλήγει αναφέροντας ότι ενδεχομένως η Ferrari επιλέγοντας τον Χόρνερ για τη διοίκηση της Scuderia: «Δεν έχει συνειδητοποιήσει ότι κλείνει την πόρτα στον Φερστάπεν», για το μέλλον. Ο Χόρνερ ήρθε σε ρήξη με την πλευρά του Ολλανδού πρωταθλητή στο τεταμένη πολιτικό σκηνικό της Red Bull τον τελευταίο ενάμιση χρόνο. Μια άλλη παράμετρος της πιθανής πρόσληψης του Χόρνερ στο Μαρανέλο μπορεί να είναι η αντίδραση του Λιούις Χάμιλτον, καθώς οι δύο ήταν κεντρικά (και αντίπαλα) πρόσωπα στο τεταμένο και σκανδαλώδες φινάλε του πρωταθλήματος του 2021 στο Άμπου Ντάμπι.
Μέσα στην εβδομάδα, όχι τυχαία, ο Λιούις προσέφερε απλόχερα τη στήριξή του στον Βασέρ, λέγοντας: “Πάντα τον θαύμαζα για τον τρόπο που δούλευε με τις ομάδες του. Είναι ευθύς, ανταγωνιστικός και παθιασμένος. Σε αντίθεση με άλλες ομάδες που εστιάζουν σε διαφορετικούς τομείς, εκείνος πάντα επικεντρωνόταν στην αεροδυναμική και την απόδοση. Αυτό ήταν τότε και αυτό είναι και τώρα το δυνατό του σημείο”, κατέληξε ο Βρετανός. Μέσα στην εβδομάδα που πέρασε ο Έλκαν και ο διευθύνων σύμβουλος της Ferrari, Μπενεντέτο Βίνια, επισκέφτηκαν το Μαρανέλο για συναντήσεις με τη διοίκηση της Scuderia, υπό τις φήμες ότι η φτωχή απόδοση της SF-25 στην πίστα έχει φέρει εντάσεις και αναταράξεις στο εσωτερικό της ομάδας. Και, επίσης, το άνοιγμα του Σαρλ Λεκλέρ προς άλλες ομάδες για μια πιθανή αποχώρηση από το Μαρανέλο στο τέλος του 2026.
Ο Βίνια δήλωσε, κατά την ομιλία του στην «Ημέρα Κεφαλαιαγοράς» της Ferrari: «Πρέπει να βελτιωθούμε. Ο στόχος μας ήταν να κερδίζουμε αγώνες. Το περύχαμε αυτό με την 499P [στις 24 Ώρες του ΛεΜάν και στο πρωτάθλημα WEC] στους αγώνες αντοχής, αλλά στη Formula πρέπει να βελτιωθούμε. Πρέπει να κερδίσουμε, διότι είναι χρέος μας προς τους πιστούς μα υποστηρικτές σε όλο τον κόσμο».
