Εν όψει του πρώτου grand prix της σεζόν, o επικεφαλής και τεχνικός διευθυντής της Aston Martin, Άντριαν Νιούι, προχώρησε σε μερικές ανησυχητικές και σοκαριστικές αποκαλύψεις. Αναλυτικότερα, το πρόβλημα που έχει παρουσιαστεί με την νέα συνεργασία της ομάδας με τη Honda, δεν είναι απλά τεχνικό, αλλά έχει και πολύ σοβαρές διαστάσεις στο ιατρικό τομέα. Οι κραδασμοί της μονάδας ισχύος είναι άκρως υψηλοί, όπου μεταφέρονται από το τιμόνι στα δάχτυλα, προκαλώντας τον κίνδυνο για μόνιμη νευρολογική βλάβη. Οι οδηγοί, Φερνάντο Αλόνσο και Λανς Στρολ, πλέον βρίσκονται απέναντι σε έναν ιδιαίτερο και πρωτόγνωρο κίνδυνο.
Μάλιστα, ο Ισπανός τόνισε σε πρόσφατες δηλώσεις του, πως δεν είναι δυνατό να οδηγήσει πάνω από 25 συνεχόμενους γύρους δίχως να ρισκάρει την υγεία του, ενώ ο Καναδός βρίσκεται σε... μεγαλύτερο κίνδυνο, μιας και το δικό του όριο είναι στους 15 γύρους.
Τα όσα δήλωσε ο Νιούι:
Ο Άντριαν Νιούι ήταν απόλυτα ειλικρινής μιλώντας για το εν λόγω πρόβλημα: «Αυτό που είναι σημαντικό να θυμόμαστε είναι ότι η μονάδα ισχύος είναι η πηγή της δόνησης, είναι ο ενισχυτής. Το σασί είναι, σε αυτό το σενάριο, ο δέκτης. Ένα σασί από ανθρακονήματα είναι μια φυσικά δύσκαμπτη δομή με πολύ μικρή απόσβεση, επομένως στη μετάδοση αυτού του κραδασμού στο σασί, δεν έχουμε σημειώσει καμία πρόοδο». Εν συνεχεία αποκάλυψε τις δυσκολίες για τους δύο οδηγούς: «Αυτή η δόνηση προκαλεί μερικά προβλήματα αξιοπιστίας, καθρέφτες που πέφτουν και όλα αυτά τα πράγματα, τα οποία πρέπει να αντιμετωπίσουμε. Αλλά το πολύ πιο σημαντικό πρόβλημα είναι ότι η δόνηση μεταδίδεται τελικά στα δάχτυλα του οδηγού. Έτσι, ο Φερνάντο (Αλόνσο) έχει την αίσθηση ότι δεν μπορεί να κάνει περισσότερους από 25 γύρους διαδοχικά πριν κινδυνεύσει με μόνιμη νευρική βλάβη στα χέρια του. Ο Λανς είναι της άποψης ότι δεν μπορεί να κάνει περισσότερους από 15 γύρους πριν από αυτό το όριο».
Τα όσα συμβαίνουν με την Ηοnda
H Aston Martin βρίσκεται σε τόσο δεινή θέση που έφτασε στην Αυστραλία, προετοιμασμένη ακόμα και να αποσύρει και τα δύο μονοθέσια κατά τη διάρκεια του αγώνα, με τον Νιούι να αναφέρει: «Θα πρέπει να είμαστε πολύ περιορισμένοι στο πόσους γύρους θα κάνουμε στον αγώνα μέχρι να φτάσουμε στην πηγή της δόνησης και να τις βελτιώσουμε». Aπό την πλευρά της η Honda, μέσω του προέδρου του HRC, Κότζι Γουατανάμπε, τόνισε: «Δυστυχώς δεν έχουμε καταφέρει ακόμη να λειτουργήσουμε τη μονάδα ισχύος στις μέγιστες στροφές. Είναι πολύ νωρίς για να πούμε ποια είναι η απόδοση ακόμα», η εν λόγω αδυναμία οδηγεί σε μια αδιέξοδο, μιας και οι οδηγοί εξαντλούν την ηλεκτρική ενέργεια, προκειμένου να καλύψουν το κενό, που έχει ως συνέπεια το μονοθέσιο να μένει στις ευθείες. Όμως, προτεραιότητα παραμένει για όλους η υγεία του Φερνάντο Αλόνσο και του Λανς Στρολ.
POST:
